元警察官が語る、交通違反取り締まり時の言い訳・言い逃れベスト5

すばらしい記事です！！

提灯記事を専門とするサラリーマン記者諸君には

どんどん真似をするべきでしょう。

利害が相対する一方の立場の発言を

裏取りや調査もせず

ただ聞いたことを記事にして

交通安全を声高に叫ぶ！

  

すばらしいｗ

 

・・・テレビの民放各局が

年に2回放送する「警察密着24時」には及びませんね。

あの類の番組は、

TV局各社が警視庁記者クラブにはいるための

（楽（低コスト）で（片側だけの）情報をとるため）

お約束番組なのですが

それをドラマ仕立てで誤魔化すという涙ぐましい努力・・・。

・・・当然のように、ジャーナリズムからは

どんどんとかけ離れていくわけですが、

営利目的で書かれた記事や番組に正義など

見えなくなって久しい時代ですから、

いまさら驚くこともないでしょう。

率直なところ、現場の警察官はただのサラリーマンです。

高校を卒業してそのまま勤務する人もいれば、

民間企業からの転職組だっています。

個人の資質でみればどこにでもいるふつーの気のよいおじさんたち。

以下記事は、新橋のガード下で夜な夜なクダを巻いている

苦労人のおじさんの小言として聞いておくといいでしょう。

哀れな現場警官諸兄はこんなに

脳みそを要しない日々をおくっているのだと。

だたし、一般ドライバーまでをも取り締まりの餌食とする

警察官の多くがこのような主張を

よく耳にしていることはまぎれのない事実だと思います。

つまり、以下1-5のような主張をしたろころで

なんの効果も見込めないことは

肝に命じておくべきでしょう。

それにしても、

いちいちつっこみどころ満載です、

むずむずします。苦笑

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取り締まり（俗称・ネズミ捕り）で捕まった時のあなたの言い訳・言い逃れは？

クルマの免許を取得してから長く経っている人なら、今までに「青切符（交通反則告知書）」による交通違反の告知を受けたことがあるのではないでしょうか。今回、違反をしてしまったドライバーからよく使われる言い訳や言い逃れについて、退職した元警察官に取材してみました。

取材をお願いしたAさんは交番や駐在所勤務、パトカー乗務などを42年間勤めてきた方です。交通違反の取り締まり「定置式速度取締（俗称・ネズミ捕り）」にも携わり、違反者からのさまざまな言い訳や言い逃れを聞いて来ました。その中でよく耳にしがちだったというトップ5をご紹介しましょう。

第5位：「標識が見えにくい、見えなかった」
　理由の背景には、「しっかり見ていなかった、うっかり見落としていた」という注意力不足があります。至近距離では見えにくい標識だったとしても、何メートルも手前の位置からは確実に見える場所に設置されているはずなので、「見えにくい、見えなかった」というのは理由にはなりません。

第4位：「隠れて取り締まりをするなんてズルい、卑怯だ」
　これもよく聞く言い訳のひとつです。しかし、警察も意地悪でやっているわけではなく、その場所をみんながどのように通行しているのか、通常の運転状況を見たいためにやっているのだそうです。
　例えば、普段の学力を見るために行われる学生時代の抜き打ちテストと同様です。見えやすい場所にお巡りさんが立っていたら、誰だってちゃんと標識やスピードを守ってしまいますから、ドライバーの普段の運転方法を確認することができません。

第3位：「運が悪かった、タイミングが悪かった」
　これは取り締まりを受けた際に筆者も心の中で思ってしまいましたが、実際に口にする人も多いようです。そして「ここはネズミ捕りをする場所だから、今度から気をつけよう」など、その場所だけ違反しないようにする人もいます。猛スピードで走って来たクルマが、ネズミ捕りの現場を見た途端にスピードを落とすのはよく見かける光景ですが、警察官の安全運転への想いを理解していない行動です。

第2位：「自分ばかりがなぜ？」「他の人もやっているのに」
　これについても3位とほぼ同じような心境で、警察官に止められている人を横目に「あ～、自分でなくて本当に良かった…」などと思う方も多いのではないでしょうか。

第1位：「自分は地域に貢献しているのに」
　意外にもこのような言い訳が一番多かったとのことです。これは年輩の方に多いようで、学区での旗振りや見守りパトロールなどボランティア活動で地域に貢献しているのに、そんな自分から反則金を取るなんて…という言い訳です。
　警察官としてもこういう人や顔見知りが違反者になると非常にやりにくいそうですが、公平・平等であらねばならない以上、見逃すことはできません。交通ルールを守ることこそ地域貢献にも繋がるということを肝に銘じて運転しましょう。
　さて、番外編としてその他の言い訳も少しご紹介します。
　まず、「こんな場所でやるな」「危ない場所は他にもある」など、その場所の規制自体に不満を言う方がいるそうです。確かに一時停止が必要なさそうな場所で取り締まりを受けると、こんな言葉を口にしたくなります。
　例えば見通しが良い交差点などの場合、一時停止の必要性を感じず「なぜこんな所に停止線があるのか？」と疑問に思う人もいるかもしれません。でもそこは過去に何度か事故が起きていたり、意外な危険性が潜んでいるなど何らかの理由で規制されているとのこと。一般の人からは必要なさそうに見えても、地域を管轄している警察官からは危険箇所なのです。
　他にもシートベルトの未装着や携帯電話操作などの違反時に多い言い訳が「今出たばかりだから」です。駐車場から至近距離で捕まった場合は、確かにそういう事情も考えられます。しかし違反は違反です。シートベルトの着用や携帯電話の使用は駐車場内でクルマが停止している間に行ってから発進しましょう。
　
　また、あってはならないのが飲酒運転ですが、未だに後を絶たず、その多くは「飲んでない」「少量だけだから」「飲んでから時間が経ってるから」という言い訳のようです。アルコールは瓶ビール1本でも3～4時間は体内に残り、注意力や判断力、運転能力も鈍化させます。そのような状態で運転をするのは、非常に危険な行為であるといえます。
「たったこれだけ、今回だけのことだから見逃して」と言われることもよくあるようですが、お話を聞いたAさんとしては「たったこれだけの違反金で済んで良かったじゃないか」という気持ちで諭してきたそうです。一時停止違反などで取り締まりを受けたことは、本人としては7千円の違反金を払う羽目になり不幸ですが、もしこれが衝突や人身事故に繋がっていたとしたら7千円では済みません。

　すべての人は交通ルールを守る約束で免許を取得したにも関わらず、運転歴が長くなればなるほど慣れが生じて違反をしたり、教習所で教わったことを忘れがちです。しかし道路交通法ではうっかりも過失も許されず、ふとした違反が死亡事故に発展するといっても過言ではありません。
　Aさんは「『たったこれだけ』の違反でも死人が出る可能性があることを認識して運転して欲しい」と締めくくりました。今回のお話を参考に、改めてご自身の運転方法を振り返ってみてください。

引用元
https://kuruma-news.jp/post/145397/2

内閣人事局を巡る大手マスコミの「ポチ」ぶり

今日も余談でスミマセン。

これ読むと、警察庁官僚や地方警察の腐敗なんて、

他の省にくらべれば可愛いモンなんだろうなと思います。

彼等をこのまま

国に巣くうがん細胞とさせないためには、

１．強烈な外圧もしくは国家存亡の危機に晒されて

官民一体の団結が必要な状況に追い込まれる

（＝省益でなく国益を考える必要においこまれる）

２．政治家が自らの政策実現のために彼等をコントロールする

３．国民市民が彼等の監視と糾弾を続ける

ことくらいしかないのだと思います。

１は、先の大地震でもこの有様なので、あまり期待できませんね。

２は、選挙時の投票率をみるかぎりやはり期待できませんね。

３は、この記事が示すとおり、マスコミがこの調子ならば、

彼等の恐ろしさは自ら疑問を持たない限り

なかなか伝わらないでしょうね・・・・。

こうなると、

変革のきっかけはもう戦争くらいしかないのではないかと、

絶望的な気分になってまいりますね。。。

しかし、この論法だと、

一党独裁体制の某国や、

船がひっくり返っても真っ先に逃げ出す船長を育んだ某国

とおなじような戦術になってしまいます。

つまり、統治者への不満を反らすために、

外国諸国との問題に国民の関心を向けさせるという

極めて古典的な国民煽動政策ですね。

・・・まさか我が国自身も

その演出に掛かっていたり？笑

ということは、

ご近所国家との「適度」ないさかい事が起こるたびに、

ひっそりとほくそ笑んでいるのは、

相手国の統治者だけではなく、

我が国の統治者を含むのかもしれませんね。。。

そう言う意味では、我が国を含め東アジア諸国って、

やはり（民主・独裁問わず）国家として未熟なんだろうなって

あらためて思います。

統治者に誘導されることなく、

ワタクシ達国民の多く人々が

本当に望む政策を統治者にとらせること。

簡単そうにみえてホントはとても難しいことなのだと

あらためて考えさせられました。

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http://gendai.ismedia.jp/articles/-/39303

5月30日、内閣人事局がいよいよ発足する。

マスコミから出てくる声は、政治家による公務員人事に対する過度な介入への懸念ばかりだが、これは明らかに人事をされる現役官僚側の「懸念」だろう。上司である政治家に思うような人事をさせないで、自分たちだけで人事をやろうとする魂胆がミエミエ。サラリーマンであればわかるだろうが、上司ではなく、自分で勝手に人事ができればうれしいに決まっている。

内閣人事局の設置根拠となっている公務員制度改革法案は、昨年閣議決定された。そのとき、公務員制度改革に取り組んできた改革派の元官僚たちの「懸念」は、政治家の人事介入ではなく、別のところにあった。

彼らの「懸念」の中で、特に大きかったのは次の三つ。一つ目は「人事院の焼け太り」、二つ目は「幹部公務員の身分保障が過保護すぎること」、そして最後に「天下り禁止の骨抜き」である。

まず、人事院の焼け太りについて見てみよう。

本来であれば内閣人事局は、人事院、総務省などに分散された人事関連の機能を統合し、内閣主導の幹部人事を支えることのできる体制を作ることを目指していた。しかし、今回は人事院の機能を温存したまま内閣人事局も作ることとなっており、実際、人事院は「お取り潰し」にあわず、焼け太りになっている。過去の改革プランでは焼け太りは許さなかったのに、今回は大甘だといえる。

次に、幹部公務員の過保護は今まで通りだ。

現行の公務員制度では、次官・局長などの幹部公務員も係員レベルの職員と同じ身分保障の対象であり、よほどのことがない限り免職も降格もされない。その結果、民間人や若手を幹部に起用しようとしても、幹部ポストにある職員の身分保障に阻まれ、結局、年功序列型の順送り人事によるしかない・・・・・・というのが実態だ。過去の改革プランではこれを改めることになっていたが、ここでも大甘な結果となっている。

最後に、天下り禁止も抜け穴だらけ。

民主党に政権交代した時、現役出向という天下りの「抜け穴」が作り出されたが、今回それを改めるどころか、逆に抜け穴の拡大が行われている。

公務員人事の実質的な最高責任者は官房長官。今の菅義偉官房長官は公務員人事にかなり厳しいので、以上のような制度の欠陥もあまり目立たない。しかし、官僚に甘めの官房長官になったとき、官僚天国になるだろう。

つまり、政治家の人事介入を許さず、官僚の官僚による官僚のための人事になる。その上、人事院などの役所組織は温存されているので、官僚が自由に活動できる場が確保されている。また、幹部公務員の身分保障もあるので、政治家もおいそれと手出しができなくなり、官僚が守られる聖域になる。これだけでも現役官僚には居心地がいいだろう。しかも、天下りも抜け穴が多くなって、退職後も官僚天国を満喫できるというわけだ。

官僚は、菅官房長官がいる間はひっそりと息を潜めてあまり派手なことはしないだろう。しかし、時間をかけて、徐々にその本領を発揮し、安倍政権が代わったら、したい放題振る舞うはずだ。

これが、今回の内閣人事局を「利用」して、その結果起こってしまう「最悪のシナリオ」だ。政治家による過剰な人事介入なんていう記事を書いている記者は、官僚の「ポチ」である。現役と退職後の官僚天国を悟られないための偽装戦術に過ぎない。

取締り１１０番 道交法違反・交通違反で否認を貫き 警察と闘うブログ 

http://blog.goo.ne.jp/rakuchi

“被害者”元警官の証言「仇」に…飲酒検知捏造事件、元警部補はなぜ「逆転無罪」になったのか

実に面白い構造ですね　

大阪府警VS大阪地検。

結果としては、

検察は大阪府警の追求をあきらめたようです。

一方、大阪府警は苦渋の決断だったのでしょう。

山下さんが無罪になったとしても、

警察一家お得意のえん罪手法が、

またまた白日の下に晒されるわけですから。

（対象が一般市民か警察官自身かだけですね。）

山下さんの疑惑に満ちた飲酒取締活躍にせよ、

いわゆる「自白」に基づいた調書に基づく地検による起訴にせよ、

警察と検察が

組織として腐敗の極みに達しようと

していることに

疑う余地はありません。

取締り１１０番 道交法違反・交通違反で否認を貫き 警察と闘うブログ 

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飲酒運転のアルコール検知で数値を捏造（ねつぞう）したとして証拠隠滅の罪などに問われ、２審大阪高裁で逆転無罪判決を言い渡された大阪府警泉南署の山下清人元警部補（６０）。逮捕から２年余り。検察側の上告見送りによって無罪が確定した。判決後の会見では安堵（あんど）の表情を浮かべるとともに、当初から自身を犯人視した捜査のあり方を厳しく批判した。これに対し、捜査関係者からは、複数の捏造疑惑が浮上しながら１件に絞り込んで立件した当時の捜査方針を「不十分だった」と悔いる声も上がる。そして、この１件で摘発されたのが元警察官。２審は元警察官の証言の信用性をことごとく否定したのだった。

「ボケ」「カス」暴言

　３月２６日午前、大阪高裁１００１号法廷。多数の府警関係者が傍聴に詰めかける中、黒いスーツ姿の被告人席の山下元警部補は、緊張した面持ちで静かに開廷を待った。

　「１審判決を破棄する。被告人を無罪とする」

　横田信之裁判長が判決の主文を読み上げると、証言台に立つ山下元警部補の表情がわずかに和らいだ。

　「家族や親戚（しんせき）に迷惑をかけたが、よく頑張ってくれた。支援してくれた方々に感謝しています」。山下元警部補は閉廷直後、大阪市内で開かれた会見で、無実を信じた身内や支援者への感謝の言葉を口にした。

　逮捕後の取り調べの状況については「容疑を否認すると『ボケ』『カス』などと乱暴な言葉を浴びせられた」「『悪いことをした汚い手で孫を抱くことができるのか』とまで言われ、精神的に参った」と苦い記憶を切々と語った。

　さらに、「やってもいない事実がつくり上げられ、何を言っても（捜査員に）信用してもらえなかった」と有罪ありきの強引な取り調べだったと非難。その上で「近年、府警ではさまざまな不祥事が発生している。今後は証拠に基づく適正な捜査を進めてもらいたい」と、府警にこれまでの姿勢を改めるよう求めた。

また、山下元警部補は起訴後の２４年６月に懲戒免職処分を受けたが、会見では、復職を求め、府人事委員会に不服を申し立てていることも明らかにした。

「ビール飲んだ量違う」

　山下元警部補が問われた罪は、《２３年９月２９日午後２時ごろ、大阪府泉南市内でミニバイクに乗っていた市内の６０代の無職男性に飲酒検査をした際、酒気帯び運転の摘発基準となる呼気１リットルあたり０・１５ミリグラムのアルコールが検出されたとの書類を偽造した》という内容だった。

　実は摘発された男性は元警察官。飲酒後にバイクを運転したのは事実だった。山下元警部補の取り締まりに素直に応じた男性は略式起訴され、罰金刑が確定した。

　しかし、翌１０月に罰金２０万円を納付した際、岸和田区検で書類を確認したところ、「自分の申告と飲酒量が違う」ことが判明。男性が山下元警部補だけでなく、泉南署にも抗議したことで府警の捜査が始まった。山下元警部補は２４年３月に逮捕、起訴された。

　男性は１審でも証言したが、その内容は極めて詳細で具体性に富んでいた。

　「摘発時に『約２時間前に３５０ミリリットルの缶ビールを１本飲んだ』と申告したが、山下元警部補は鑑識カードに『５００ミリリットルの缶ビール』と記入した」

　「後で事実関係が違うと山下元警部補を問い詰めると、『先輩やから多めに書いておきました』と述べて土下座した」

　「『警察を辞める』と言う山下元警部補に『警察は辞めなくていいけど、罰金として払った２０万円は返してほしい』と解決策を提示した。山下元警部補は自らの名刺を取り出し裏に『２０万円』などと書いて支払いの約束をした」

　さらに、「（飲酒検知器の）作動音は一切聞こえなかった」とも証言した。

元警察官ゆえの不自然

　２５年１月の１審大阪地裁判決は男性の証言をほぼ全面的に容認。山下元警部補があらかじめ「０・１５ミリグラム」と印字された記録用紙を用意していたと判断し、懲役１年６月の実刑を言い渡した。

しかし、高裁判決は男性の証言に基づいた１審判決を根底から覆した。

　２０万円を支払う約束をしたとの証言について、高裁は「重大な不正行為を行ったことを自ら認めるかのような、土下座をしての謝罪などという行動に出ること自体、唐突で不自然」と１審と真逆の判断を示した。

　また、「（摘発時に）飲酒検知器に対する知識がなく、音がするかどうか知らなかった」「飲酒検知器の音は当時一切聞こえなかった」とする男性の証言についても、「元警察官であって飲酒検知に立ち会った経験がある者の認識として合理的なものといえるか、疑問を感じざるを得ない」と、ことごとく信用性を否定した。

「上告理由見当たらず」

　大阪高検は判決後、最高検と協議し、上告するかどうかを検討。現職の警察官を起訴した「重要案件」であるだけに「上告して最高裁の判断を仰ぐべきだ」とする意見も上がったが、最終的に「上告理由が見当たらない」と断念した。

　ただ、ある捜査関係者は「山下元警部補の飲酒運転の取り締まりでは、ほかのドライバーから苦情が寄せられたこともあった。摘発の中身が不可解な点も多かった」と打ち明ける。

　当時の府警の調べによると、泉南署が２３年に摘発した飲酒運転は７９件。６４署中３０位だった前年を大きく上回る７位だった。しかも、山下元警部補は飲酒運転の取り締まりを専門にしていたとはいえ、７９件のうち６割以上の５１件が山下元警部補１人による手柄だった。

　府警は発覚当初、山下元警部補が飲酒検知で捏造を繰り返した疑いもあるとみて捜査を進めた。だが、結局は１件しか立件することができなかった。別の捜査関係者は当時の捜査方針をこう後悔する。

　「元警察官に対する嫌疑に絞って逮捕、起訴したが、ほかのドライバーに対する飲酒検知捏造の可能性については捜査が不十分だったと言わざるを得ない。複数の捏造が明らかになったならば、結論が変わっていたかもしれない」

　とはいえ、上告断念で無罪は確定した。もはや結論は変わりようがない。

警察組織の気持ち

今日も余談です。

古今東西、行政組織というものは、

最小の手間で課せられた任務を達成しようとします。

これは正常な思考行動様式ですね。

問題は、

腐敗した行政組織の場合、

その活動目的が

自己組織の勢力・予算の最大化

にすり替えられてしまうことです。

警察組織でいうならば

社会正義や市民生活安寧の実現を標榜しつつ、

自己組織保全を最優先で

課題に取り組むことになります。

交通安全の実現にいたっては

警察組織にもっとも利益が

もたらされるよう取締のみを実行し、

本当の交通安全実現などは

大義名分にすぎなくなるわけです。

今回紹介する公判となったネタ（交通違反系ではありません）から

明らかになるのは彼等の犯罪動機があきらかに

・捜査の効率・最短化（ようは手抜き）

・組織および自己保身

に起因しているという現実です。

もちろん、悪事に手を染める警察官は、20万人居るうちの

ごく一部の悪人だから、仕方ないという論調もあるでしょう。

確かに、警察官個人でみれば、

たしかにマジメな人がほとんどで、

悪人はわずかくらいしかいないのだと

ワタクシも思います。

しかしながら、

市民でなく、警察組織に対して

マジメだからこそ、

手抜きや保身がらみの

事件が発生するわけです。

個人の資質の左右されやすい

贈収賄事件で検挙されている方が

よほど気楽です。

そもそも、この手の事件で

裁判沙汰になるなど氷山の一角にすぎません。

監視機関が有名無実化しているので、

そもそも発覚さえしないのですから。

もし、第三者機関（あるいは本気出したの公安委員会、検察庁、裁判所）を

いれて徹底調査をすれば

いくらでも疑わしい事案は発覚するでしょう。

警察官個人の能力や性質の優劣ではなく、

警察組織そのものが

腐敗しつつあるにも関わらず、

社会システム全体でみても

腐敗を防ぐ仕組みが全く機能していない

（意図的にさせていない）

現実がいまここにあるということ

なのだと思います。

ですが、どの判決をみても

犯罪を実行した個人を断罪するだけで、

実行犯を育んだ警察組織そのものの

風土あるいは人事考課制度にまで

踏み込んだ判決をワタクシは

見たことがありません。

裁判所までこの調子ですから、

警察側からすればやりたい放題ですよね。

ばれたら個人数名に

引責させればよいのですから。

はー、警察幹部になれば笑いがとまらないでしょうね。

（特に交通違反検挙は。笑）

取締り１１０番 道交法違反・交通違反で否認を貫き 警察と闘うブログ

http://blog.goo.ne.jp/rakuchi

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「狂った時計」疑わなかった警察・検察のあり得ない“デタラメ捜査”…冤罪暴いた新人弁護士、推理小説さながらの「独自調査」

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130803/waf13080307000002-n1.htm

「気兼ね、恐れ、失望、告白…警察組織が嘘に嘘を重ね、バレるメカニズムとは」

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130706/waf13070618000029-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140101/waf14010104010004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140102/waf14010207010003-n1.htm

「また不祥事　５年計６５００件、大阪府警が犯罪統計改竄…過少計上で治安良好演出か

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130625/waf13062515180014-n1.htm

また不祥事 ５年計６５００件、大阪府警が犯罪統計改竄…過少計上で治安良好演出か／大阪府警

今日は余談です。

すこし古いネタで恐縮ですが、2013年6月25日の大阪府警発表に、

いわゆる警察組織の思考・行動様式がみられましたので

彼等の異常な特性を理解するために記事にします。

まず、統計ごまかしの実行犯は50才巡査長。

しかし、あと10年ほど勤め上げれば

彼は退職金2000万（推定）ですよ？

50才で巡査長と言うことは出世とは無縁の方だったともいえます。

その彼が、なぜ彼個人の単独意志で

免職相当の犯罪を犯しますか？？？？

どう考えても、年下の上司からヤンヤヤンヤと

叱責（もしかすると指示）された結末がこれだったのだろうと思います。

・・・結果、可哀想に完全に組織の生贄に

されたのでしょう。

これは氷山の一角で

おそらく日本全国の警察署では

ここまででないせよ数字の調整は普通に行われているでしょう。

だって、少数ならばれないのですから。

なぜ？

彼等の手元にしかない数字で、

監視する機関が実質上存在しないからです。

この一方で、交通事故発生件数が減ると

この発生件数にもとづいて支給される

交通安全特別交付金が減らされるため

警察は事故件数の減少を本気で望めない

システムとなってしまっています。

そして、取締件数が減ると交通安全特別交付金そのものの

原資がなくなるので、この検挙件数も減らせません。

この歪んだ構図が、

現在の交通違反取締のほとんどが、

事故に直結しない安全な道路で

行われる所以になっています。

なぜこんな構図がまかり通るか？

監視する機関が実質上存在しないからです。

都道府県公安委員会の委員選定を

選挙制にするだけでも

ずいぶん変わると思いますけどね。

とにもかくにも

現在の取締方式に一人でも多くの人が

異議をとなえなければ

改革など始まらないでしょう！

納得いかない取締には、

手順をまもってきっちり否認を！

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５年間で計約６５００件除外

　大阪府警は２５日、虚偽調書の作成や証拠品の捏造（ねつぞう）など不祥事が相次いで発覚した堺署で、平成２０～２４年の犯罪統計が改竄（かいざん）され、刑法犯認知件数が過少に計上されていたと発表した。刑事課に勤務していた５０代の男性巡査長が意図的に資料を府警本部と警察庁に送らず、５年間で計約６５００件を除外していたという。

　窃盗や傷害などの刑法犯の認知件数は体感治安の目安として各都道府県警が公表している。防犯対策にもかかわる重要指標での不正発覚は、全国的にも極めて異例だ。

何か貢献したかった…軽微な犯罪間引く

　多くの街頭犯罪の発生件数が全国ワーストの大阪では、抑制策が全署的な課題になっている。巡査長は「私にできることはそれくらいしかなかった。何か貢献したかった」と改竄を認めており、府警は管内の犯罪件数を少なくみせかけようとしたとみて巡査長の処分を検討する。

　捜査関係者によると、刑法犯の認知件数は、各警察署が事件ごとに作成した「認知票」のデータを府警本部と警察庁に送り、カウントする仕組み。

　巡査長は同署が管轄する堺市堺区内の認知件数を少なく見せかけるため、毎年１千件前後の認知票を送信していなかった。主に器物損壊事件や自転車盗など、軽微な犯罪を間引いていたという。

署員が認知件数少ないことに気付き

　巡査長が集計にかかわった２０～２４年の堺署管内の認知件数（公表値）は、２０年＝３４２７件▽２１年＝３１４１件▽２２年＝２５５２件▽２３年＝１５７０件▽２４年＝１７７５件。

　ほぼ毎年件数を減らし、特に２０年と２３年の減少率は約２５％と４０％近くで、府警全体でもトップクラスだった。昨年、署員が認知件数が少ないことに気付き、不正が発覚した。

　巡査長が改竄を始めた２０年は、ひったくりをはじめとした街頭犯罪の「全国ワースト返上」が府警の最重要課題になっていた。巡査長は、当時の署幹部から街頭犯罪抑制の指示を受け、過少計上を思い立ち、一人で実行したという。

　堺署では、留置場で起きた公務執行妨害事件をめぐり、複数の署員が虚偽調書を作成していた問題が今月に入って発覚。元警部補による証拠品の注射器捏造も明るみに出た。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130625/waf13062515180014-n1.htm

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取締り１１０番 道交法違反・交通違反で否認を貫き 警察と闘うブログ 

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秋田県警が不祥事“密室陳謝” 非公開で議会に説明／秋田県警

・・・・ははは。

もうワタクシ達は、

隣国の一党独裁主義国の腐敗政治を

笑う資格などないのかもしれませんね。

もしこの秋田県警のやり方がまかり通るならば、

そもそも行政組織による国民への説明責任は

必要ないこととなりますね。

・・・選挙で国民の審判を受けることもなく、

本来の監督機関であるはずの公安委員会も機能せず、

これじゃまるで現代の貴族

じゃないですか！！

もちろん、彼等貴族風情を養うのは

ワタクシ達の血。

ワタクシ達市民を餌に好き放題

意志決定を続ける貴族稼業は

美味しくて辞められないでしょうね・・・・。

ちなみに現在の秋田県警本部長は志村務警視長とのこと。

　志村新本部長は千葉県出身。85年に運輸省（現国土交通省）入省。

運輸省旅行業課補佐官,国交省自動車交通局貨物課長。

同省航空局安全企画課長などを務めた。

・・・国道交通省から警察庁に出向して

県警トップについている見たいですね。。。

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http://sankei.jp.msn.com/region/news/140228/akt14022816170000-n1.htm

秋田県警で交通部長が部下へのパワーハラスメントで本部長訓戒を受け退職した問題や巡査長が交通違反をでっち上げていた事件をめぐり、県警が県議会教育公安委員会に対し、正規の委員会ではなく発言が議事録に残らない非公開の「協議会」を申し入れ、説明、陳謝していたことが分かった。

　一連の不祥事をめぐっては、県警が撮影を伴う記者会見を拒否。会見を要求した報道各社に対し「県民への謝罪は県議会で行う」と理由を説明しており、県警の密室対応に批判が集まりそうだ。

　協議会は２月１０日に開かれ、委員７人のうち２人が欠席。１時間程度で終わったという。教育公安委員会はあらためて委員会での説明を求める方針だ。