滋賀・三重県警が帳尻合わせ 窃盗事件、誤認検挙の疑い／滋賀県警、三重県警

すばらしい成果です、滋賀、三重両県警！

真実ではなく、警察組織の都合だけを
追い求めている姿勢が
よく現れている事件ですね。

警察組織とはいえ、交通違反取締機能だけが

腐敗していると期待するワタクシの儚い夢を

あっさりと打ち砕く報道でもありました。

三重県警、何を証拠に偽容疑者を地検に送致したのでしょうか？

（得意の自白調書でしょうか？）

そして、地検は彼を起訴したのでしょうか？

さらに、裁判所はそれに対して有罪を下したのかが気になります。

もし、地検、裁判所共に警察の主張を易々とみとめ、

偽容疑者に有罪判決をくだしていたなら。。。

えん罪をチェックができないなら、

もう警察が裁判官もやってしまえばよいのだと思います。

国民の自由を抑制する強大な権力をもつ機関であることを忘れ、

「めんどくさいから、

人事考課をあげるために件数を

稼がないといけないから」

そうやって自組織都合を追い求めて

役所は腐敗をしてゆくのだと

あらためて思い知らされました。

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元ネタ
http://www.asahi.com/articles/ASG4Y7567G4YOIPE01Q.html

　滋賀県警が三重県松阪市で２０１０年に起きた車上荒らし事件で容疑者を逮捕した際、すでに三重県警が誤って事件処理していたため、両県警がつじつまを合わせるため統計上の検挙件数を操作していたことが２９日、両県警への取材でわかった。三重県警は「誤認検挙の可能性がある」と認めている。公電磁的記録不正作出・同供用にあたるおそれもあり、両県警は事実関係の調査に乗り出した。

　両県警によると、滋賀県警大津北署が昨年、覚醒剤取締法違反事件で逮捕した容疑者の男（４６）のＤＮＡ型を調べたところ、１０年６月に松阪市で発生した車上荒らし事件の現場に残っていたＤＮＡ型と一致。大津北署は男を窃盗容疑で再逮捕した。ところが、この事件は三重県警松阪署が別の窃盗事件で逮捕した男の余罪として、すでに検挙していた。

　さらにこれと前後して起きた窃盗事件についても、滋賀県警の捜査の過程で、三重県警が誤認検挙していた可能性があることがわかったという。

　すでに事件処理していた２件を滋賀県警の検挙数にカウントできないため、三重県警が無関係の未解決事件２件を滋賀県警に「提供」したという。両県警とも検挙数の融通をしたことを認めている。

　三重県警刑事企画課は「不適切な取り扱いがあったものとみて、現在調査している」とコメント。松阪署が検挙した男の身元や起訴されたかどうかなどについては詳細を明らかにしていないが、「公判には影響していないと考える」としている。また、事件を処理した三重県警の警察官はいまも在職中で、どの程度の人数が事件処理にかかわっていたかについても調べるという。

　一方、滋賀県警刑事企画課は「法と証拠に基づいて適切に処理する」と話した。

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取締り１１０番 道交法違反・交通違反で否認を貫き 警察と闘うブログ 

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再三の出頭要請、応じぬ男を逮捕 地検、道交法違反容疑で／滋賀

例の如く、いつもの大本営発表ですね。

とにかく、検察庁からの呼び出し要請には必ず応じましょう。

しかし、いつもなら
警察の言うこと聞かなかったから逮捕的な
報道が目に付きますが、
今回は検察からの呼び出しに応じなかったため
逮捕と、正確に書いていますね。

いずれにせよ、交通違反ごときで逮捕されるなど、

まったくもってナンセンスです。

まともな社会人ならば、ですがね。笑

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2013.3.27 02:10

　速度違反で交通切符の交付を受けながら再三の出頭要請に応じなかったとして、大津地検は２６日、道交法違反（速度超過）の疑いで東近江市の無職の男（３６）を逮捕したと発表した。逮捕は５日付で大津区検が同日、大津簡裁に略式起訴した。

　地検によると、男は平成２２年４月、甲賀市内で法定速度を３０キロ超えて乗用車を運転。県警の取り調べを受けて交通切符を交付され、地検が調べのため出頭するよう繰り返し要請したが、電話連絡を無視したり住居を転々としたりして応じなかったという。

　地検は「今後も出頭要請に応じない場合には厳正に対応する」としている。

シートベルト非着用の障害男性に切符 滋賀県警、撤回

・・・すばらしい対応ですね滋賀県。

暴言がなかったという結論に至ったと言うことは、

取締り時のやりとりを当然

「録画か録音しているんですよね？？」

まさか、現場警察官にヒアリングして、

「暴言はいってない」

という警察官の主張を鵜呑みにしてないですよね？

被害者からの暴言があったという証拠無き申し立てに対して、

警察官からの暴言などないという証拠無き申し立て。

相反する申し立てに際して、

なぜ警察官の主張のみをしれっと公式発表するのか

その意志決定方式がまったく分かりませんね。

個人的には、警察24時！で放映される正義の警察という

イメージは、もはやシニカルギャグにしか映りません。

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障害でシートベルトが着用できない滋賀県甲良町の男性（４１）に対し、道路交通法違反の反則切符を切ったのは不適切だったとして、県警が撤回していたことが１４日、わかった。

　男性によると、両足の障害でシートベルトを締めると体にけいれんやマヒが起きるため、締めずに運転してきた。過去に６、７回違反を指摘されたが、その都度説明し、免除された。

　ところが今年４月、検問中の彦根署員に違反を指摘された際、身体障害者手帳を示して説明したのに反則切符を切られた。その際「乗り降りできないなら運転するな」と暴言を吐かれたとして５月、県公安委員会に反則切符の撤回と謝罪を求める文書を提出した。

　これに対し県警監察官室は今月１３日付の文書で、（現場で）免除事由に該当するとの説明が無かったため違反告知した▽７日に事情を聴き、免除事由に該当すると判明したので違反登録を抹消した、と回答。

暴言については「認められなかった」とした。

障害持つ男性「反則切符撤回を」 滋賀県

滋賀県の総人口は140万人ほどです。

そのなかで彦根市は10万人強の小さな市ですね。

（ちなみに横浜「市」は370万人ほどです^^）

個人的にですが、そういう地方圏につとめる（年配の）公務員というのは、

完全に自身を勘違いしている不届き者が散見されるよう感じます。

特に、なにかと勘違いされやすい警察官には。

いわゆる官尊民卑主義者。

「自分たちは厳しい競争を勝ち抜いたエリート」

「地方豪族」

・・・まあ、そりゃそうでしょうね。

学校を出ても民間企業の働き口が少ないために、

仕事しながら地元に残りたければ、役所勤めくらいしかありません。

特に警察に就職すれば、平均年収800万円に、

手厚い福利厚生があります。

（さらに退職金は2000万円くらいですかね？）

つまり、警察組織に刃向かわずに、自己保身さえはかっておけば、

地元密着で一生生きてゆくことができるわけです。

上述のような、21世紀日本においては「？？」とともとれるような

思考様式をもつ現場警察官には、法規を独学することもなく、

単に組織の命令を忠実に実行するだけの、ロボットのような

無能警官が散見されることになるわけです。

つまり、交通安全実現に関心などありません。

自身の勤務評価につながる「努力目標検挙件数」さえ

クリアーさえすれば、自身の保身が図れます。

・・・ここまでくると、彼等は自己保身しか考えない

がん細胞とよく似てますね。

どこまでも哀れな老いゆくがん細胞・・・。

警察組織がとる人事考課様式を見直さなければ、

この障害をもつ男性でなく、我々一般ドライバーの

受難はいつまでも続くことでしょう。

余談ですが、「すみやかに回答する」。

と堂々と答える役人根性がさっぱり理解できません。

ワタクシ達民間企業では、

顧客からの問い合わせに

何を、いつ、どうする。と回答します。

彼等が市民への説明責任を

如何に軽んじているかの証左ですね。

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2012年09月06日

【両足に障害　シートベルト不着用／「警官暴言」訴え】

　障害があるためシートベルトを着用せずに車を運転した男性が、検問中の彦根署員に道路交通法違反の反則切符を切られたのは不当だとして今年５月、県公安委員会に反則切符の撤回と謝罪を求める文書を提出したが、約４カ月過ぎても回答がないという。男性は両足に障害があり、「道交法でベルト着用は免除されている」と主張するほか、署員から「乗り降りできないなら運転するな」と暴言を吐かれたとも訴えている。改めて１４日までの回答を求めている。

　甲良町小川原の無職木村龍一さん（４１）が５日、彦根市役所で会見し、明らかにした。

　木村さんによると、４月７日、豊郷町内で車を運転中、検問をしていた彦根署員に停止を求められ、シートベルトの着用義務違反を指摘された。木村さんは身体障害者手帳を示し、ベルトを締めると体にけいれんやマヒが起きるなどと主張したが聞き入れられず、「反則切符にサインしなければ、免許証と障害者手帳は返さない」と言われ、仕方なくサインしたという。

　木村さんは５月７日、県公安委員会に対し、謝罪などを求める文書を提出したが、担当者は「調査して回答する」と答えたまま、返事がないという。

　道交法や同法施行令では、障害者や妊娠中の人などで「療養上または健康上適当でない」場合は着用を免除するとの規定がある。木村さんは「これまでにも６、７回、違反を指摘されたが、その都度説明し、理解してもらった。暴言を受け傷ついた」としている。

【県警「調査中」】

　一方、県警監察官室の竹谷均次席は「法の適用が適正かどうか、やりとりも含めて調査している。誠意をもって、すみやかに回答する」と話した。

７３キロスピード違反 ２年間出頭拒む 男性逮捕 滋賀県

これはお手柄でしたね滋賀県警。

公訴時効間近にせまり、
ようやく重い腰を上げたようです。

しかし、これから否認しようとする皆さんは心配ご無用です。

この男性が逮捕された理由は、

きちんと

否認の流儀を

まもらなかったためです。

なので、容疑を否認するならば

正々堂々、流儀をまもって実行しましょう。

でも、73km/h超過って、

オービスなんでしょうかね？

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2012.6.7 02:21

平成２２年に名神高速道路で乗用車を法定速度を７３キロ上回る時速１７３キロで運転したとして、県警高速隊は６日、道交法違反（速度超過）の疑いで、大阪府豊中市玉井町の会社員、福田正夫容疑者（５９）を逮捕した。

同隊は、２２年６月中旬から今年５月までの約２年間にわたり、福田容疑者にはがきや電話で出頭要請を繰り返していたが応じなかったため、逮捕に踏み切ったとしている。福田容疑者は容疑を認め、「遠かったから出頭しなかった」と供述しているという。

逮捕容疑は２２年６月１３日午後８時５分ごろ、東近江市下中野町の名神高速道路下り線で、法定速度１００キロを７３キロ超える１７３キロで乗用車を運転したとしている。

高島の母子３人死亡事故：中央線に支柱、追い越し抑制 ／滋賀 高島の母子３人死亡事故：中央線に支柱、追い越し抑制 ／滋賀

滋賀県のみなさんにはきっと有名なスピード違反検挙スポットなんでしょうね。

なにせ

「高島署が昨年に取り締まった

速度違反１１７７件のうち

５０７件（４３％）が付近での検挙という。」

のですから。

そんな美味しい狩り場で起きた

痛ましい死亡事故。

犠牲者や関係される方々に心より哀悼の意を表します。

しかし、滋賀県警高島署にはカモがネギしょって生贄に

なってくれたとしか思えない僥倖でしょう。

なぜならこれを理由に、

制限速度を60km→50km/hに

＝検挙が一層楽ちんに。

ポストコーンの設置で

警察OB受け皿会社にお金を流す。

ことが正々堂々できるのですから。

この邪悪なシステムは

無くなった3名の生命を

すべて自身の糧として吸い尽くす勢いですね。

さて、交通事故に限らず、

なにかしら痛ましい事故が起こったために

規制が強化されつづけるという呪縛型社会構造と

なりさがった我が国。

ワタクシからするとこれは現在の我が国の

限界が露呈しているとしか思えません。

たとえば、今回の事故現場は一日に1000台

通過する道路だとします。

1年間では36万5千台が通過します。

で、今回6年ぶりに死亡事故が発生しました（関連3台：死者3名）。

この事故に巻き込まれる可能性は、

単純計算で3台÷219万台から導かれるので

0.0000013％

（30年以内にジャンボ系宝くじ10枚（3000円分）を毎回買い続けて

1等が当たる確率が約「0.00018％」だそうです。）

この100万人に一人の確率を論拠として

速度制限強化と安全対策費用の
増額と騒ぎ立てるのは、

規制することによって自組織に

益がある以外に合理的な理由が

見つけられません。

たしかに、100万分の一を軽んじたために

原発の津波を前に致命的な弱点を露呈しました。

しかし、事故が発生したあとの被害を一考すれば

「究極のところ」せいぜい個人の命が危機にさらされるに過ぎない交通事故と、

地域や国家そのものが危機にさらされる原発事故を、

同一思想でとらえる方が正常な思考を

失っているに他なりません。

つまり、腐敗した行政組織は

99万9999人の一般国民よりも
自組織の利益を追求するという事実と、

そして、その腐敗の増大を許している
根源はワタクシ達
慎ましやかな国民自身の言動であることを

決して忘れてはなりません。

この国の多くの規制が、

国民のためを思って制定されるという幻想は、

さくっと捨てた方がよいでしょう。

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高島市鵜川の国道１６１号で母子３人が死亡した１１日の追い越し・衝突事故を受け、再発防止を図る県警などの検討会が１５日、現地で行われた。高島署は「速度超過と無理な追い越しが原因」とみており、県警などは、追い越しを抑制するポストコーン（柔軟性のある支柱）を現場一帯の中央線約６００メートルに設置するなど即効性のある対策を取る。
検討会には県警、国交省滋賀国道事務所、高島市から約２０人が参加した。事故は、南向きに片側２車線が１車線に減り、右カーブから直線に戻った地点で起きた。この間約５００メートル。県警はポストコーンの設置を滋賀国道事務所に要請。さらに、運転者に車線の減少を早めに知らせる表示も工夫する。
県警によると、現場周辺はスピードが出やすく、高島署が昨年に取り締まった速度違反１１７７件のうち５０７件（４３％）が付近での検挙という。原田篤・高島署長は「現場付近では６年間、死亡事故がなかった。速度などの取り締まりを強めたい」と語った。

現場
http://maps.google.co.jp/maps?rls=com.microsoft:ja:IE-ContextMenu&oe=UTF-8&rlz=1I7GFRE_jaJP376&q=%E9%AB%98%E5%B3%B6%E5%B8%82%E9%B5%9C%E5%B7%9D&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x60019a23a538c92d:0x3cded857507001ef,%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C%E9%AB%98%E5%B3%B6%E5%B8%82%E9%B5%9C%E5%B7%9D&gl=jp&ei=K5U8T_mAC4admQX3lPXEBw&sa=X&oi=geocode_result&ct=title&resnum=1&ved=0CCIQ8gEwAA

引用
http://mainichi.jp/area/shiga/news/20120216ddlk25040514000c.html

滋賀、覆面パト運転中に携帯 巡査に反則切符

交通安全運動期間中に滋賀県警長浜署の２０代の男性巡査が携帯電話を使用しながら覆面パトカーを運転したとして、道交法違反（携帯電話使用）の疑いで、交通反則切符を交付されていたことが３０日、捜査関係者への取材で分かった。

秋の全国交通安全運動期間中の違反で、市民が通報し発覚した。巡査は１点減点され、反則金６千円を納付する義務がある。
捜査関係者によると、巡査は２７日、署の近くの路上で、携帯電話を使用しながら運転したという。同乗者はいなかった。
目撃した市民が「署の方に向かっていたので警察官だと思った」と通報した。別の署員が巡査から事情を聴き、違反行為を確認。

2011/09/30 20:37   【共同通信】

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どなたか、検挙されてしまった滋賀県警長浜署の20代の男性巡査に

このブログ教えてあげてもらえませんか？


反則金を支払わなくても99.99999％不起訴だよって。笑