誤認、車載カメラ正す 富山県警謝罪

もしドライブレコーダを積んでいない車両であれば

普通に切符切られて終わりだった事案です。

交通安全週間という狂ったイベントのおかげで

こんな茶番が日本各地で繰り広げられていると思うと

吐き気を覚えます。。。

みなさんもドライブレコーダの搭載を

真剣に検討しませんか？

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富山県警高岡署は２３日、青信号で交差点を直進した車２台の運転者に、誤って道交法違反（信号無視）容疑で交通反則切符（青切符）を交付したと発表した。

　うち１人のドライブレコーダーの映像からミスが判明。同署は２人に謝罪して切符を回収、取り消した。

　同署によると、２３日午後４時ごろ、高岡市立野の国道８号交差点を、女性運転の軽乗用車と後続の男性運転の乗用車が直進。交差する道路で信号待ちをしていたパトカーの警官２人が、信号無視と勘違いした。

　男性は乗用車内でレコーダーの映像を見せたが「信号の色が分からない」との理由で、そのまま切符を切られたという。

　男性は約２時間後、同署を訪れ、再度映像を確認したところ青信号と判明。パトカーのレコーダーも、国道側が青信号だった。

　パトカーに乗っていた同署地域課の男性巡査部長（３０）は「赤信号と錯覚した」と言い、男性巡査（２９）も「巡査部長が赤だと言うので疑わなかった」と話している。

　夏の交通安全県民運動の期間中で、県警は取り締まりを強化していた。

事故減へ速度取り締まり 県都中心部でも／富山県警

富山県警が実際にどんな運用をしているか気になります。

・・・これにマジメに取り組むならば、

警察OB利権に直結する危険性があります。

その悪しき慣習を自ら断ち切るなど

たかだか役人にできるとは到底思えません。

・・・富山県警はともかく、

是非とも日本全国の交通違反取締について、

実施した場所・時間帯を公表してもらいたいものです。

もちろん、事故統計を照らし合わせながらね。

どれだけ事故抑止に役立つ取締であるかを

私たちドライバーに説明する責任は、

警察の責任に他ならないですよね？

取締り１１０番 道交法違反・交通違反で否認を貫き 警察と闘うブログ 

http://blog.goo.ne.jp/rakuchi

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　県警は今年度から、事前に交通事故の多い時間帯や路線を分析して、より実態に即した取り締まりを始めた。古屋国家公安委員長が６月、「取り締まりのための取り締まりになっている」と発言し、速度違反の取り締まり方法について見直しが進む中、県警は従来は少なかった富山市中心部などでも積極的に実施。県警交通指導課は「事故防止に直結させたい」としている。

　６月２４日午後、同市西四十物町で富山中央署が行った速度違反の取り締まり。現場は片側２車線の幹線道路の市道で、制限速度は４０キロ。ＪＲ富山駅から南に１・５キロ離れた市中心部で、周囲は住宅街で小道が多い。署員は速度違反をした車を市道を左折した小道に誘導。警察車両の待機スペースは、事前に住民の理解を得て確保した。署員は違反者に「事故が多いので、注意して」と諭していた。

　同署によると、この現場近くでは昨年１１月、自転車で横断中の高齢者が車にひかれて死亡。市中心部を管轄する同署は、違反車を誘導できる場所が少なく、同署幹部は「取り締まりがしづらい」とこぼす。今回は、県警交通指導課から事故の多い時間帯と路線のデータを提供してもらい、場所を選定した。同署は「市中心部での取り締まりは増えている」と話す。

　同課によると、これまで取り締まりは各署が独自に路線や時間帯を決めて実施し、誘導スペースが確保しやすい郊外や幹線道路中心だった。だが、４月からは同課が各署管内ごとに人身事故の件数を時間帯別にグラフ化。事故の多い路線を書き加えた分析データを各署に配布した上で、事故の多い路線を中心に取り締まるよう指示した。

　６月１９～２１日には県内一斉の取り締まりを行い、３日間で速度違反２４２件を検挙。７月１日から８月末までは「交通死亡事故ストップ作戦」として、速度違反の取り締まりを強化する予定だ。

　速度違反の取り締まりを巡っては、古屋国家公安委員長が６月４日の定例記者会見で、歩行者のいない５０キロ制限の片側２車線の直線道路を例に挙げ、「交通の流れで７０キロくらい出る。そういう所（での取り締まり）は疑問」と述べるなど、全国的に見直しの必要性が高まっている。

　県警交通指導課は「今後も実態に即した取り締まりを行い、死亡事故を抑止していきたい」としている。

（2013年7月1日  読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20130630-OYT8T00949.htm

富山県警、一斉取締りで交通違反１４５件を検挙 ／ 富山

すばらしい成果を上げました富山県警！

4／13日18：00から翌日朝にかけて18カ所で検問を実施。

人身事故発生のもっとも高い要因となっている

安全運転義務違反を１件も検挙することなく、

旧態依然とした捕まえやすい違反を検挙して

ひたすら集金活動にいそしんでおられます。

暴走行為と飲酒運転の摘発をしたいといいながら、

30km以上の速度超過6件、酒気帯び・無免許3件のみ。

つまり、目的の達成率は

9件／145件ということなので

6.2％。

取り締まり指揮官の無能っぷりが

際だちますね。

警察の交通安全実現ではなく

反則金収入を目的とした取り締まりに

賛同されない方は是非ともご覧ください

↓

取締り１１０番 道交法違反・交通違反で否認を貫き 警察と闘うブログ 

http://blog.goo.ne.jp/rakuchi

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(2012年04月14日 10時14分) 　県警察本部は１３日夜から１４日朝にかけ、道路交通法違反１４５件を検挙しました。 　県警察本部は１３日午後６時から１４日午前５時にかけ、県内１８か所で飲酒運転や暴走運転などの一斉取締りを実施、 あわせて１４５件の道路交通法違反を検挙しました。 　最も多いのは速度違反の１０５件、このうち３０キロ以上の違反が６件でした。このほか、酒気帯び運転２件、 無免許運転１件、携帯電話使用等違反１０件、免許証不携帯２２件、初心者運転者標識表示義務違反が３件、 シートベルト非着用２件でした。 http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20120414102550

取り締まり強化 富山県警

われらが富山県警が、営業強化月間を宣言されています。

民間でいう決算月セールみたいなもんですね。

奥井博義・交通部長曰く

「気のゆるみからスピード違反をするドライバー」

だそうです。

事故発生原因として数％に満たない

「スピード違反」を重点的に取り締まれと

宣言する、交通安全など度外視で

反則金収入が欲しいだけの

営業熱心なすばらしい本部長ですね。

この悪質な押し売りにだまされないためにも

正しい否認方法をまなびましょう！

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取り締まりに出動する白バイやパトカー＝富山市新総曲輪の県警本部

交通死亡事故　２月末に続発

　２月末に県内で交通死亡事故が続発したことを受け、県警は２９日、交通機動隊などによる取り締まりの強化を始めた。

　この日にあった交通機動部隊の出発式で奥井博義・交通部長は「これから暖かくなると外出機会が増え、気のゆるみからスピード違反をするドライバーが多くなることが考えられる。取り締まりの一層の強化をお願いしたい」と訓示した。

　県警交通企画課によると、交通事故によって死亡した人は２月末現在で６人と、前年に比べると３人減少しているが、同月２１～２８日に発生した４件の事故で計５人が相次いで死亡している。

　同課ではシートベルトの非着用や飲酒運転を取り締まり、死亡事故が多発している傾向に歯止めをかけたいとしている。

2012年03月01日

http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000001203010003